津石高速疑似突发40车连撞事故，有车辆起火燃烧，火势凶猛

一场突如其来的浓雾，让G0211津石高速的一段路程变成了险境。2025年10月28日上午，静海服务区附近的路段被浓雾彻底笼罩，能见度骤降的瞬间，连环碰撞的巨响打破了高速的平静，一场涉及数十辆车的事故就此发生。

事发当天上午7时30分左右，津石高速往天津方向的路面还只有轻微薄雾，家住天津市区的车主王先生驾车前往静海时，能见度尚能维持在50米左右。但短短10分钟后，雾气以惊人的速度蔓延增厚，“就像突然掉进了牛奶里，就算开了除雾功能和远光灯，也只能看清前方5米内的车辆尾灯”。这种突发的“团雾”天气，成了潜伏在路面的隐形风险。

上午8时10分许，行至K68+500处（距离静海服务区约3公里）的王先生，突然听到前方传来“砰”的巨响，紧接着连续的碰撞声此起彼伏。他紧急踩下刹车，车辆在湿滑路面滑行后停下，后视镜里已是一片混乱，多辆车因刹不住车接连追尾。现场网友李女士拍摄的视频记录下这惊悚一幕：浓雾中，一辆快递货车被前后夹击，后方的银色小货车车头严重凹陷，几乎与后车厢贴合，更远处的红色货车保险杠脱落，车轮旁留有漏油痕迹。50米外，橘色火焰在浓雾中跳动，伴随的黑烟被雾气包裹，看不清具体起火车辆。

事故发生后，部分驾乘人员迅速撤离到护栏外的安全区域，有人报警求助，有人放置三角警示牌防范二次事故。车主刘女士回忆，当时赶紧熄火开双闪，在车后150米处摆好警示标志，“这种天气下，任何疏忽都可能引发更严重的后果”。被困车主们通过社交平台分享现场情况，王先生在朋友圈发的照片里，只有红色车尾灯在浓雾中微弱闪烁，配文“前面有车着火，不知道要等多久”。

8时36分，天津高速官方账号紧急发布浓雾预警，提示河北方向来车从津涞收费站驶离分流。但事故已然发生，8时50分，事发路段正式实施断交，绕行建议同步公布。10时16分，天津市公路中心通过导航平台推送封路提醒，让更多车主及时调整路线。

随着上午10时前后浓雾略有消散，救援工作全面展开。3辆印有“高速公路救援”字样的清障车停靠在应急车道，工作人员用钢丝绳固定受损车辆准备拖离；4辆消防车旁，消防员身着防护装备，手持水枪对准明火作业。一位消防员透露，浓雾曾让灭火变得困难，水枪喷射的水流被雾气阻隔，直到雾散后才逐步控制住火势，起火的小型轿车内人员已及时撤离。2辆救护车在护栏外待命，医护人员携带急救箱随时准备处置，不过截至当时尚未接到人员受伤的报告。交警则穿着反光背心，用扩音器引导车辆撤离，一位交警因长时间喊话声音已然沙哑，仅半天就引导了200多辆车驶离现场。

事故的进展牵动着全网目光，津石高速浓雾多车追尾话题上午9时许登上抖音同城热搜，现场视频和照片被大量转发。社交媒体的评论区里，理性的讨论不断升温。“@老司机聊路况”分享经验：“遇到浓雾一定要开双闪、雾灯，减速慢行，和前车保持平时两倍以上的距离，千万别急刹或变道，被困时要到护栏外等待。” 有网友担忧行程受影响，“本来要赶天津机场的飞机，现在路封了不知道能不能赶上”，类似的求助留言有上百条，更多网友则在评论区互相提供绕行路线，形成了自发的互助氛围。

也有网友聚焦事故背后的问题，有人提出：“预警虽然发了，但很多司机没收到，高速广播和提示牌是不是可以更及时？” 还有人结合气象条件分析：“事发地凌晨湿度达95%，这种区域性浓雾确实难精准预测，但高速路段能不能加装更灵敏的监测设备？” 交通领域的网友则补充：“团雾在高速桥、低洼路段最易出现，这段路之前就有类似预警记录，司机更该提高警惕。”

截至当日13时，现场处置仍在进行，受损严重的车辆陆续被拖离。14时30分，津涞收费站入口恢复通行，中断近6小时的路段逐步恢复正常。天津市高速公路服务热线证实，事故确由浓雾引发，而此前知情人士透露的“约40辆车卷入”尚未得到官方确认，后续会召开情况通报会说明细节。

这场雾中的事故，既是意外也是警示。浓雾的不可预测性增加了行车风险，但从预警接收、应急处置到个人防护，每个环节的细致应对都能降低伤害。高速行车安全从无小事，唯有敬畏天气、遵守规则，才能让每段路程都平安抵达。

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